Правильное размещение видеорегистратора и верно подобранный угол установки очень важен. Зачастую водители устанавливают камеру так, что только треть кадра – это дорога и наземные объекты, всю остальную часть кадра занимает небо. При такой установке не только дорога не попадёт в кадр: во время аварии или опасного сближения не будет видно даже капота вашей собственной машины. Дело не только в этом: небо для камеры видеорегистратора – яркий объект, заставляющий автонастройки регистратора сдвинутся в сторону снижения экспозиции. Как результат: ярко-синий небосвод и абсолютная темнота в наземной части кадра. Разобрать на практически чёрной картинке детали не представляется возможным. Чтобы не допускать этого, выбирайте угол установки видеорегистратора так, чтобы небо не занимало более трети кадра.
Правильно выбрать видеорегистратор позволит понимание такого параметра, как качественная запись с видеорегистратора без зависаний и пропуска кадров. Обычно производители карт памяти microSD, которые используются в современных видеорегистраторах, указывают класс карты, который указывает на скорость записи и чтение данных. Для видеорегистратора не подходят чисто теоретические данные, так как этих приборах одновременно идут три процесса – запись, чтение и проверка видео. Потому важно проверить карту специальной программой и определить стабильность её работы ещё до её приобретения. Если карта памяти работает нестабильно, регистратор будет серьёзно тормозить, самопроизвольно перезагружаться и доставлять всяческие неудобства своему владельцу.
Видеорегистратор – это просто находка для автоинспектора, который будет просматривать видео с вашего регистратора после ДТП. Ведь до того, как происшествие случилось, регистратор мог, например, отметить нарушение вами скоростного режима (соответствующий символ будет отображён на экране). Показания GPS-приёмника, если он не проходил специальную сертификацию, конечно же, не должны быть приняты во внимание судом. Но нужно иметь в виду и человеческий фактор: если автоинспектор и судья увидят отметку о превышении скорости, буду ли слуги Фемиды учитывать это, вынося окончательное решение? Чтобы избежать этой проблемы, владельцу регистратора лучше самостоятельно посмотреть записанное видео и, при необходимости, вырезать и предоставить на экспертизу только фрагмент, на котором видна непосредственно сама авария.
Бесценная память. Ещё при покупке следует правильно выбрать видеорегистратор с данным параметром. Любой владелец видеорегистратора хочет быть уверенным, что момент аварии будет записан. Это и есть основная функция прибора. Однако, у него есть и дополнительные функции, некоторые из которых лучше отключить сразу после установки. К таким «лишним» функциям относится, например, датчик удара. Акселерометр (он же G-сенсор) даёт возможность почувствовать перегрузки автомобиля, которые характерны для ДТП: экстренное торможение, разворот и т. д. Запись, сделанная в моменты активации сенсора, автоматически становится защищённым от случайного удаления. Но зачастую случаются ложные срабатывания акселерометра: достаточно наехать на дорожную яму или кочку посерьёзнее. Несколько таких ложных срабатываний – и место на карте памяти может вскоре закончится, о чём регистратор не всегда уведомляет владельца. А когда память заканчивается, прекращается запись. Поэтому настоящая авария может остаться незаписанной. Лучший выход – покупка регистратора с чёткой квотой на защищённые от удаления файлы, или же следует выключить акселерометр в настройках.
